A Rolls-Royce márka a második világháború előtt csak alvázakat gyártott, az újraindítást már gyári karosszériával rendelkező autókkal lépték meg – persze a karosszériaépítő műhelyeknek még ezt követően is szállítottak alvázakat. Mára már jórészt kihaltak a karosszériaépítő vállalkozások vagy műfajt váltottak és speciális haszonjárműveket készítenek. Azonban a Rolls-Royce szerint igenis van igény ma is egyedi luxusautókra, ezért hivatalosan is megalapították a Coachbuilding műhelyt, ahol az ilyen megrendeléseket teljesítik majd.

Már a 2007 tavaszán bemutatott Sweptail kupénál megfogalmazták a célt, azonban mostanáig tartott, hogy elkészült az új, kifejezetten a Rolls-Royce számára kifejlesztett térváz, amire a Phantom és a Cullinan mellett az új Ghost is épül, nemsokára pedig a Wraith és a Dawn is áttér erre az alapra. Ez lesz a kiindulási alapja a mostantól készülő egyedi Rolls-Royce karosszériáknak is, amelynek megtervezéséből kiveszi majd a részét a márka új vezető formatervezője, Anders Warming, aki július elsejétől veszi át a posztot.