Az elektromos átállás miatt nem éri majd meg az Audinak a hagyományos kisautó piacon tartása, a mostani A1-es lesz az utolsó.
A szívómotoros V10-es versenyautón is dolgoztak az Audi Sport mérnökei
Két év alatt készült el az Audi R8 LMS GT3-as versenyautó Evo II-es változata, amely könnyebb vezethetőséget ígér.
Napi 295 liter benzint használ a villanymotoros RS Q e-tron tereprali-versenyautó
Már meg is kezdődött a tesztelése az Audi RS Q e-tron versenyautónak, amely a 2022-es Dakaron áll majd rajthoz.
Autós túra a 82 éves Italával – Peking-Párizs
A Peking-Párizs emlékraliról szóló beszámoló először az Autó-Motor 1989/23-as számában jelent meg.
Visszatért a legkalandosabb Niva, a Bronto
A legutóbbi frissítésnél, 2020-ban leálltak a Niva Bronto gyártásával, de most mégis visszahozták a terepjáró csúcsváltozatát.
Közlekedésbiztonsági konferenciát szervez a HUMDA a Forma–1-es Magyar Nagydíj hétvégéjén
Több szakmai szervezettel együttműködve szemléletformáló közlekedésbiztonsági konferenciát szervez Budapesten a HUMDA Magyar Autó-Motorsport Fejlesztési Ügynökség Zrt.
Ahol a körülmények engedik/megkövetelik, elektromos autóra vált a Mercedes-Benz
Az évtized végére akarják elérni az elektromos átállást – ott, ahol erre a piaci igények/előírások, illetve a vásárlói kereslet lehetőséget ad.
Eddig még volt ennyi dolga a Golf R hajtásának – 5 méteres SUV-kupéba építették be
A Volkswagen észak-amerikai forgalmazója készítette el az Atlas Cross Sport nevű, 5 méteres szabadidő-kupé alapján a GT tanulmányt.
Troy Bayliss első, 20 évvel ezelőtti világbajnoki címére emlékezik ez a különleges Ducati
Kicserélt felfüggesztéssel és korabeli grafikával készül a Troy Bayliss sikeréről megemlékező motorkerékpár.
Déli gyümölcs – 50 éves az Alfa Romeo Alfasud
A márka történetének egyik leginnovatívabb újdonsága egyben a legsikeresebb modellje is lett.