A Subaru Tecnica International műhely felel a különösen nagy teljesítményű utcai autókért, hírnevüket a raliautók közútra szabadított változataival alapozták meg. Most azonban nem egy sorozatgyártású autót vettek kezelésbe, hanem a Viziv Performance tanulmányt.

Ráadásul mivel csak kiállítási tárgyról van szó, belső tér és hajtáslánc nélkül, az átalakítás csak a karosszéria külsejét érinti. Persze a formatervezők állítják, az áttervezett első lökhárító több levegőt enged a motortérbe, de technikai oldalról ezt nem támasztják alá semmiféle bizonyítékkal, hogy mi szükség van erre.

Szóval mindenfelé extra légterelő elemeket látni, a kerékjáratokat kiszélesítették, hogy a nagyobb méretű kerekek kényelmesen elférjenek, és nem hiányozhat a vasalódeszkának is beillő hátsó spoiler.