Japánban szigorodtak a motorkerékpárokra vonatkozó károsanyag-kibocsájtási előírások, a Reiwa 2-es előírás miatt új blokkot kapott a Honda Super Cub 110-es. Maradt a 109 köbcenti, de hosszabb lett a löket, a csúcsteljesítmény immár 8 lóerő, amihez 8,8 Nm-es nyomaték tartozik, maradt a 4 fokozatú körváltó. A nagyobb teljesítmény miatt már tárcsaféket használnak elöl, hátul marad a dobfék, alapfelszerelés lett a blokkolásgátló. Az üzemanyagtank 4,1 literes, a saját tömeg 108 kg. Japánban a nyár végén kezdik meg a friss technikával ellátott Super Cub 110 és Cross Cub 110 (néhány karosszériaelem jelenti az eltérést) forgalmazását, de előbb-utóbb a globális piacon is megjelenik majd az új változat.