Hivatalosan a modellfrissítés előtti California volt az utolsó olyan Ferrari, amelyet kézi kapcsolású váltóval is lehetett kérni, azonban noha több ezer készült ebből a típusból, mindössze 3-5 darab készült manuális váltóval. Az olasz márka vásárlói egyszerűen nem igénylik a kézi kapcsolású váltót, ezért a gyár a jövőben nem is próbál ilyet készíteni. Ezzel szemben a Porschénál épp reneszánszát éli a kézi kapcsolású váltó, olyannyira, hogy az aktuális 911-eshez kétfélét is kínálnak: az alapváltozatokban 7 fokozatú egységet, a 911 R-ben pedig hat fokozatút, és épp egy olyan 911 GT3 RS-en dolgoznak, amelynél a dupla kuplungos váltó helyett kézi kapcsolásút alkalmaznak majd.
Autó-Motor ott van a Facebookon is! Klikkelj ide, és lájkolj minket a legérdekesebb hírekért és a lappal kapcsolatos friss infókért!
