Ezek a képek igazából azt árulják el, hogy az Alfa 159 utódja, a várhatóan Giulia névre hallgató limuzin és kombi ugyanarra a padlólemezre épül, mint a kompakt Giulietta. Ezen nem kell csodálkozni, manapság mindenki így csinálja.
Ami eltérés látszik, az a hátsó ajtónál látható – a nagyobb tengelytávolság leplezésére úgy tíz centit beletoldottak ebbe a karosszériaelembe. Valószínűleg a legkisebb teljesítményűek kivételével ugyanazokat a motorokat kapja majd a középkategóriás Alfa Romeo, mint a Giulietta, és valószínűleg a Chrysler 3,6 literes Pentastar V6-osa (kb. 320 LE) is választható lesz hozzá. Utóbbi azért is fontos, mert ezt az autót már az Egyesült Államokban is szeretnék forgalmazni.
Nagyobb lesz a Giluiettánál a Giulia, de a technika közös
