Az ausztrál forgalmazó kérésére készült már az előző generációs Ranger Raptor is, az új generációnál is meghatározó szerepük volt. Annyira bíznak a termékben, hogy közel szériaállapotú autót indítanak a Baja 1000-es versenyen. A Ford Performance mérnökei az ausztrál Kelly Racing és az USA-beli Lovell Racing segítségével készítik fel az autót a megpróbáltatásra.

A Stock, azaz sorozatgyártású kategóriában indítják majd az autót, tehát biztonsági felszereléseket kap szerelnek be, egyébként megtartják a széria-technikát – nem az európai, hanem a globális benzines modell áll majd rajthoz, ami így 397 lóerőt teljesít –, amelyet a Shell etanol-biobenzin keverékével üzemeltetnek majd.