Ebben van segítségére az az új technológia, amely lehetővé teszi növényi alapú anyagokból készülő belső kárpitok gyártását. Az autó belterében eddig azért nem használtak ilyen szöveteket, mert azok túl kemények voltak, nem bírták eléggé a strapát, és még az UV sugárzásnak sem álltak ellen megfelelő mértékben. Ezeket a problémákat mind sikerült kiküszöbölni az új, úgynevezett PPT (polipropilén-tereftalát) előállításával. A CO2 kibocsátás autónként 5 kg-mal csökken a technológia bevezetésével, beleértve azt a mennyiséget is, amit az alapanyagként felhasznált növények, növekedésük alatt oxigénné alakítanak. A gyár úgy tervezi, hogy három éven belül az összes hibrid járművében ilyen belső kárpitokat fog alkalmazni.