Ezer lóerő 190 000 euróért
Mik ezek?
XA sorban látható gombokkal a webes közösségi hálózatokon - iWiW, Facebook - fejezheted ki egy kattintással tetszésedet vagy oszthatod meg a cikkel kapcsolatos véleményedet ismerőseiddel.
"Tetszik" / "Like" gomb. Ezzel a gombbal a Facebookon fejezheted ki tetszésedet a cikkel kapcsolatban - üzenőfaladon egyszerűen csak annyi jelenik meg, hogy kedveled ezt a cikket. Ha most éppen be vagy jelentkezve a Facebookra, akkor azt is látod, hogy ismerőseid közül valakinek tetszett-e már ez az írás. Ha nem vagy bejelentkezve, a gomb megnyomása után ezt egyszerűen megteheted. (Ez a gomb tényleg csak egy szimpla tetszésnyilvánítás - ha a cikkel kapcsolatban egyből véleményt is megosztanál, akkor használd a cikk alatti szürke hátterű sorban található "Facebook" feliratot.)
"Megosztás az iWiW-en" gomb. Ezzel a gombbal a legnépszerűbb magyar közösségi oldalon, az iWiW-en tudsz tartalmat megosztani. A felugró ablakban beírhatod véleményedet is, és ha épp nem vagy bejelentkezve, egyben azt is megteheted.
A Bugatti EB 16.4 Veyron még csak kósza gondolatként se létezett Ferdinand Piëch fejében, amikor a német Lotec elkészítette a saját, 1000 lóerős szuperautóját. A tuningcég a váz kivételével semmit nem hagyott meg az eredeti Ferrari konstrukcióból.
A kiindulási alapot a Ferrari Testarossa jelentette, amelynek 180 fokos hengerszögű V12-es motorját két turbófeltöltővel látták el, aminek köszönhetően 999 lóerőre emelkedett annak teljesítménye. És itt most egy 1989-ben megalkotott autóról beszélünk, akkoriban ugye még az ABS-nek is örülni kellett, nemhogy az ESP-nek...
A karosszériát is átépítette a Lotec, nem egyszerűen leborotválta az oldalsó légbeömlőt, hanem tetőtől talpig saját, karbon/kevlár karosszériát készített hatalmas méretű hátsó szárnnyal, aminek köszönhetően hátulról nézve megszólalásig hasonlít a Ferrari F40-re az alkotás. Csak épp jóval gyorsabb annál. Persze egy ilyen szuperautó akkoriban nem volt olcsó, 1,2 millió német márkát kértek érte, ennek tükrében nem csoda, hogy mindössze három darabot tudtak belőle értékesíteni. Ezek közül kínálják most eladásra az egyiket, meglehetősen jó áron, „mindössze” 189 000 eurórért.
Azonban az új tulajdonosnak jó vastag pénztárcával kell rendelkeznie, az alig 12 000 kilométeres futásteljesítménnyel rendelkező autón 500 kilométerrel ezelőtt tették rendbe az erőforrást röpke 90 000 euróért, az ilyen kiadásokra számítani kell, hiszen egyedi AP fékrendszer, kuplung van az autó alatt. Utóbbiak igen gyorsan fogynak, ha a tulajdonos próbálgatja a Lotec TT 1000 tudását, ami 4,1 másodperces 100-as sprintet és 370 km/órás végsebességet jelent.
Az Autó-Motor ott van a Facebookon is! Klikkelj ide, és lájkolj minket a legérdekesebb hírekért és a lappal kapcsolatos friss infókért!
iWiW
Facebook
TwitterA cikk küldése e-mailben
X
Hozzászólások –
eddig 0 hozzászólás érkezett
Hozzászólok a cikkhez
A cikkhez csak bejelentkezett olvasóink szólhatnak hozzá. Miért kell regisztrálnom? Bejelentkezek | Regisztrálok
Miért kell regisztrálnom?
XAktuális: 2013/8-as számunkból
- Menetpróba: Peugeot 208 GTi, Seat Leon SC, Audi RS6 Avant és Audi S3
- Teszt: Peugeot 208 1.2 VTi, Audi S6, Opel Adam Slam 1.4, Honda CR-V 2.2 i-DTEC 4WD, Jaguar XJ 3.0 S/C AWD, BMW C 650 GT
- Használt autó: Ford Focus Kombi 1.6 (2009, ex rendőrautó)
- Tanácsadó: Izzócsere, üzemanyagszűrő és olajszűrőbetét cseréje
Aktuális: AutoBild 2013. május
- Vezettük: Peugeot 208 GTi, Renault Clio Grandtour és Clio R.S., Opel Cascada, BMW 3-as GT, Subaru Forester, Mercedes-Benz E 63 AMG S 4Matic
- Ötajtós kompaktok összehasonlítása dízelmotorral: Honda Civic, Seat Leon, Hyundai i30, ©koda Rapid, Volvo V40
- Technika: Ötüléses autók gyakorlati tesztje: tényleg ötszemélyes?
- 100 000 km: Audi A4 Avant 2.0 TDI Multitronic
Időjárás
Budapest |
|
22 °C
11 °C
25 °C
13 °C
24 °C
11 °C
22 °C
10 °C
21 °C
10 °C
20 °C
12 °C
22 °C
12 °C
22 °C
10 °C
20 °C
11 °C
24 °C
10 °C
22 °C
13 °C
22 °C
9 °C
21 °C
9 °C
25 °C
13 °C
22 °C
13 °C
22 °C
12 °C
25 °C
12 °C
21 °C
10 °C
22 °C
10 °C
22 °C
10 °C
20 °C
9 °C
|
Időjárás előrejelzés »
|
Kiemelt témák - Autó-Motor.HU
Kémfotó | Frankfurt 2011 | F1 | Videó | Veterán | Youngtimer | Veterán Autó-Motor | Mikor mi jön?
Oldtimer Kiállítás