Az egyre szigorúbb biztonsági előírások miatt hamarosan nyugdíjazza a több mint fél évszázados múltra visszatekintő Defendert a Land Rover, de addig is egy új dízelmotorral tartja életben a típust.
A Transitból származó 2,4 literes turbódízelt a Jaguar-Land Rover saját 2,2 literes négyhengerese váltja, azonban új futóművet és erőátvitelt már nem akartak készíteni, így a teljesítményadatok (122 LE, 360 Nm) változatlanok maradtak. Az új erőforrás már teljesíti az Euro5-ös értékeket, és a fogyasztása is alacsonyabb lett, rövid karosszériával 10,3, hosszú karosszériával 11,1 l/100 km szabványos átlag. Növekedett a végsebesség, 132 km/h helyett immár 145 km/h-val tud száguldani az autó. Az új motorral együtt az összes Land Rover Defender színezett üvegekkel kap.
Változatlan teljesítményű a 2,2-es dízel, fogyasztása csökkent
