Amíg a plug-in hibrid audis vonásokat kap, az 5 méteres BYD elektromos változatának az orrát teljesen befalazzák.
Erőnek erejével – Toyota C-HR menetpróba
Mintegy 200 mérnök 120 000 munkaóra alatt, 50 millió eurós befektetéssel hajtotta végre a C-HR modellfrissítését.
Nincs elég palládium a katalizátorokhoz
Négy évvel ezelőtt 500 dollár alatt volt egy uncia palládium ára, most épp 2500 dollár felett jár, és egyre gyorsul a drágulás.
Szénné égett a karbon karosszériás Lamborghini Prágában
Hat készült, már csak öt darab van a Mansory tuningcég által készített, 1250 lóerős Lamborghini Aventador Carbonado-ból.
Egy év múlva érkezik a hibrid Galaxy és S-Max
A Ford egyterűinek motorválasztéka öntöltő hajtással bővül, 2,5 literes benzines lesz a belső égésű motor.
129 lóerővel és kézi váltóval jön a 48V-os lágy hibrid Vitara és SX4 S-Cross
Jelentősen csökken a szabványos fogyasztás a 48V-os lágy hibrid rendszerrel szerelt Suzuki Vitara, SX4 S-Cross és Swift Sport esetén.
Hadüzenet a buszok füstölésének
A Rába D10-es motorról szóló írás először az Autó-Motor 1992/19-es számában jelent meg.
Egyre több a hathengeres szívómotor a Porsche 718-as választékban
A 718 GTS modellnél a 2,5 literes turbós négyhengeres helyett a jövőben hathengeres, 4,0 literes szívó boxert adnak.
Kína számára fejleszt villanyautót a Tesla
A Gigafacotry mellé saját fejlesztőközpontot is kap Kína, ahol helyi mérnökök segítségével fejlesztenek majd.
Nem ússzuk meg négyhengeres Supra nélkül
Japánban kezdettől fogva a Supra-kínálat része volt a 2,0 literes turbómotor, ami csak most jön Európába.