Négy esetben okozták a Lamborghini-sofőrök a balesetet, egy esetben egy Škoda Octavia csúszott bele egy Aventadorba.

Veteránjármű-minősítést tartottak szerdán Kaposváron: különleges autók és motorok sorakoztak fel az autóklub udvarán, értékes csodagépeket láthattak az érdeklődők. Száz pontból legalább 75-öt kellett elérni a vizsgán, kizáró ok volt a típusidegen alkatrész és a szakadt kárpit is.

Az olasz Puritalia elkészült új roadsterével, amelyet 445 vagy 605 lóerős Ford V8-assal szerelnek.

Rudi Dietl autókereskedőtől származik az ötlet, végül egy 14 fős csapat valósította meg a mézeskalács-Transportert. A jótékonysági árverésen a Volkswagen fizette a legtöbbet.

Nemcsak az autókereskedők, az autógyárak is túlságosan rizikósnak tartják a járművek forgalmazását a jelenlegi helyzetben. Nem adnak ki új árlistát további értesítésig.

Marco Reus a Borussia Dortmund 25 éves csatára, akinek az életéből valahogy kimaradt a jogosítványszerzés. Ennek ellenére szereti egyedi rendszámú Aston Martinját hajtotta egészen mostanáig napi rendszerességgel.

Ilyen és ehhez hasonló okosságokat nyilatkoztak a Datsun és a Maruti vezetői Indiában a csúfosan elbukott töréstesztek után, mire a kormányzat nosza gyorsan (2015 októberétől) kötelezővé tette a 2 légzsákot és az ABS-t.

Az igazságügyi szakértők szerint az esetek többségében a közúti infrastruktúra hiányossága a baleset valódi oka.

Az Infiniti úgy tervezte meg a Vision Gran Turismo virtuális sportkocsit, hogy az megvalósítható a valódi életben is. Elméletileg, a gyakorlatról egyelőre szó nincs.