A Porsche legalább következetes volt, és tényleg feketére fényezte a Boxster Black Editiont, míg a Cadillac esetén csak a Satin Graphite fantázianevű, majdnem fekete színre futotta. Ez utóbbi azonban különlegesebb.
Tíz lóerővel erősebb a színes autóknál a Boxster Black Edition Talán leesett egy kamionról pár hordónyi fekete festék? Zuffenhausenben megfogadták Henry Ford tanácsát? Nem tudni mi lehet az oka, de alig néhány nappal a Porsche 911 Black Edition bejelentését követően itt az újabb, szigorúan csak feketében megvásárolható autó, a Boxster Black Edition esetén se aprózzák el a darabszámokat, 987 példányt készítenek.
Még a 911 Black Edition-nél is komorabb a Boxster belseje, mert a díszlécet is feketére fújták A Boxster S változaton alapuló limitált széria esetén szériában adják a szélterelőt, a 19 colos felniket, a Comfort, Infotainment és Design csomagot is. A 3,4 literes, közvetlen benzinbefecskendezéses hathengeres boxermotor teljesítményét 320 lóerőre emelték (+10 LE), ez állítólag már elég ahhoz, hogy a 100 km/órás sebességet egy tizeddel hamarabb, már 5,2 másodperc alatt elérje az autó, a 276 km/h-s végsebesség 2 km/órás javulást jelent. A hétfokozatú, dupla kuplungos PDK váltóval egyébként csak 5,1 másodpercig tart a 100-as sprint, de csak 274 km/h az elérhető maximum.
Különleges, nagyon drága festékkel dobják fel a CTS-V-t, meg a legnépszerűbb extrákkal A Cadillac CTS-V Black Diamond Edition nem kínál semmiféle extra teljesítményt, igaz, a 6,2 literes, kompresszoros V8-as már alaphelyzetben is igen jó erőben van. Ennél az autónál lényegében szériává tették azokat az extrafelszereléseket, amit a legtöbb CTS-V vásárló is kiválaszt, és mindezt megfejelték egy különleges fényezéssel. A három lakkrétegbe nem egyszerűen alumínium reszeléket kevernek, ezeket előbb bevonják üvegszerű magnézium-fluoriddal. Az eredmény olyan prizmaszerű hatás, ami a beeső fény és a szemlélő helyzetétől függően mindig más színt eredményez.
Nem csak a kupé, a lépcsős hátú és a kombi is készül majd Black Diamond Edition-ként
