Az Astra átalakulása – sőt átlényegülése – olyan, mint amikor az iskolaköpenyes gimnazista lány kikészíti magát a szalagavató bálra: rá sem lehet ismerni! Szuper divatos megjelenés, menő cucc, vibráló csáberő és rokonszenves magabiztosság lépett a többiek között meghúzódó jó tanuló szolid szürkesége helyébe. Bizony, meglehet, hogy az érettségin az osztályelső címet is elhódítja a wolfsburgi örök vetélytárstól!

Februárban a farsangi kavalkád végigsöpör Itálián, kezdetét veszi a mulatság, amelyből számunkra talán a velencei rendezvény a legismertebb. Rómát is hatalmába keríti a karneváli hangulat, ám a maskarások egész napos felvonulása sem kelthetett akkora feltűnést az olasz fővárosban, mint a nemzetközi menetpróba keretében itt debütáló Smart ForFour.

Elsőre talán furcsán hangzik, de a Kia Opirus az egyik legérdekesebb újdonság a magyar autópiacon. Ha a Mercedes, a Volkswagen vagy a Toyota új modellel rukkol ki, arról nagyjából már akkor is tudjuk, hogy milyen, mielőtt vezettük volna. Az Opirus azonban még a Kiák között is különleges: prémium luxuslimuzin, amiben minden benne van, amire ma a Kia képes.

Az új Lándzsás (ezt jelenti a Lancer) hadrendbe állításával a kompakt kategóriában akar csatát nyerni a Mitsubishi. Az egyszerű polgári igényeket a Sedan változat elégíti ki, az életmód-orientált vevők viszont a Kombit választhatják, amely Sport kivitelben is rendelkezésre áll. Nálunk most ez a verzió járt.

A címet két részre bonthatjuk. Egyrészt azért, mert ez a stuttgartiak legkisebb és legolcsóbb személyautója, a paletta indító modellje, másrészt pedig azért, mert a hazai vezérképviselet ezúttal kifejezetten ügyelt a részletekre.