A Plus megjelöléssel illetett Volkswagen Golf nem csupán a kompakt autó tíz centivel magasabb, kicsinosított változata. Praktikusságának és variálhatóságának köszönhetően használati értéke messze meghaladja az autóét, melyből kinőtte magát.

Furcsán néz ki, kicsit mackósan megy, de egye fene – a Priusnak mindent elnéztek és elnéznek a zöld lelkületű autóvásárlók. Mostantól viszont azok is síkra szállhatnak a környezet védelméért, akiket alapvetően hidegen hagy ez a fennkölt szélmalomharc, s csupán egy gyors, divatos autóra vágynak. Az első nagy teljesítményű hibrid sportterepjáró elsősorban nem a környezet védelmére, hanem az ő örömükre és meggyőzésükre készült.

Aktuális lapszámunk bevezetőjében arról olvashatnak, hogy egy olyan sikeres és egyedülálló sportkocsinak, mint a Mazda RX-8, már a megszületése előtt mennyi buktatóval kellett szembenéznie. Annyi szent, hogy szegényebb lenne nélküle a világ! Hogy mégis mennyivel, arra egy horvátországi túra alkalmával derítettünk fényt…

Amerika autópiaca nemcsak attól nagy, hogy sok kocsit értékesítenek ott, hanem attól is, hogy a méretes kocsikat kedvelik a vásárlók. Máig fogalom az „országúti cirkáló,” s ebből a szegmensből nem maradhatott ki a Mercedes sem. Grand Sports Tourer besorolású R-osztálya olyan, mint kanyonból a Grand Canyon: kolosszális!

Vidám, játékos formatervének köszönhetően egy MINI-be mindig öröm beülni, az autó határtalan optimizmusa szinte automatikusan megfertőzi a pilótát, s átragad az utasokra is. „Négyzetes” a mulatság, ha egy kellemes nyári napon történetesen a Cabrio változatot vehetjük birtokba, majd egyetlen gombnyomásra levarázsoljuk róla a felső részt! Őszintén szólva, a címben szereplő köbre emelés akkor lenne a leghatásosabb, ha az eredetileg tervezett 170 lóerős Cooper S szerepelne a tesztben, de azért az izmosabbik szívómotorral is igazi élményautó a MINI.