Igaz, a ’70-es évek elején a vasfüggöny keleti felében már a Trabant, a Skoda, a Wartburg, a Moszkvics, s főleg a Zsiguli volt a sláger az aszfalton, de akkor még hozzátartozott a szocialista tábor büszkeségéhez e háromkerekű, vászonnal fedett tragacs is.
Az első Velorexet a csehszlovák Stránský fivérek üzemében építették meg, közvetlenül a második világháború után. Találmányukat a frontról sebesülten hazatérő obsitosoknak és az otthon maradt mozgássérülteknek fejlesztették ki, de persze nem volt számukra az sem érdektelen, hogy a kocsit a „rokkant” besorolása miatt adómentesen gyárthatták.
