A Renault Csoport romániai fejlesztőrészlegének prototípus-építő műhelye és a Romturingia nevű karosszériaépítő közösen módosította az összkerékhajtású Dacia Duster szabadidő-autót a speciális feladathoz. Azért ezt a kivitelt választották, mert a rövid első fokozatban lassan tud araszolni az autó.
Levehető, plexi oldalú felépítmény nyújt védelmet az időjárás ellen, ha protokollfeladatokra használják az autót, ilyenkor van szerepe a nagy méretű, nyitható tetőnek. A ki- és beszállás, illetve a felépítmény fel- és leszerelésének megkönnyítésére 30 mm-rel csökkentették a hasmagasságot. Módosították a hátsó ülést is annak érdekében, hogy kényelmesen lehessen állni az autóban.
