Lényegében csak a karbon utascellát vették át változtatások nélkül az MC20-as utcai autóból az MCXtrema megalkotása során.
Tető nélküli 1900 lóerős roadsterrel ünnepel a 95 éves Pininfarina
A Battista technikáját csomagolják egy szemrevaló megjelenésű, tető nélküli karosszériába.
Bemutatkozott a legerősebb, a legizgalmasabb és a retró RUF
A 800 lóerős CTR3 Evo mellett a tető nélküli, a GT3 szívómotorját használó R Spyder és az új, léghűtéses turbómotort használó Tribute a Ruf manufaktúra újdonsága.
Már Hollandiában is ráálltak a Fiat Panda nemesítésre
Niels van Roij tervei alapján a Kaeve Cars műhely építette meg a luxus-anyagokkal modernizált Fiat Panda 4x4-et.
Villanyautó lesz a következő NSX
Benzinmotor hajtotta az első NSX-et, majd a plug-in hibrid hajtás következett, a harmadik generáció villanyautóként térhet vissza.
Limitált szériaként jön a Nürburgringi 24 óráson bizonyított Mini versenyautó
A Bulldog Racing csapat a biztonsági felszereléseket leszámítva adja azt a csomagot, amivel 2. helyre jött be a Mini Cooper JCW az egy napos száguldás végén.
53 évvel ezelőtti tervek alapján készül a Lotus Type 66
A Formula-1 szerepvállalás miatt a Lotus Type 66 nem jutott túl a terv-stádiumon, most 10 példány erejéig bepótolják a mulasztást.
20 másodperccel javította meg a villanyautók Nürburgring-rekordját a Rimac Nevera
A rekorddöntést ünneplő 12 darabos Rimac Nevera Time Attack limitált széria a bemutatás pillanatában már mind gazdára talált.
Versenyautónak túlságosan gyors a 800 lóerős Mustang GTD
A legjobb sportautókat maga mögé utasító, rendszámos fenevad a Ford Mustang GTD – a belépő 300 000 dollár, a darabszám limitált.
Súlyos egyéniség – Tatra 815
A haszonjármű-teszt először az Autó-Motor 1996/25-ös számában jelent meg.