Nem az a legény, aki üti, hanem aki állja! – tartja a mondás. Nos, a GAZ, nálunk ismertebb nevén Gazella, ütésálló típus, hiszen kimondottan a mostoha orosz viszonyokra, terepjárásra, egyszerű karbantartásra gondolva tervezték. Nem ijed meg egy kis „málenkij robottól”, sőt a kemény munkától sem, viszont mi sem várhatunk tőle különösebb dédelgetést.

Ahogy a menetpróbán már kiderült, a Kia újszülöttje, a Picanto egyértelműen szakított a “tamagocsis” koreai hagyományokkal, s közelebb áll az európai szívhez, mint bármely elődje. Ezt támasztja alá, hogy az autók iránt fogékony járókelők egybehangzóan elismerően nyilatkoztak külleméről, a hölgyek pedig sokatmondó mosolygással adták tudomásomra – a kis jövevény passzol a mai trendhez.

Őszintén megvallva nem irigylem Neptunuszt, a tengerek istenét. Van ugyan csillogó szigonya, amely halálos biztonsággal talál célba, de önmagában keveset ér a jó öreg háromágú fegyver. Az akkor igazán jó, ha egy Maserati Spyder hűtőjén csillog. Csak ha ezzel döfjük le sorra a kanyarokat, akkor kiálthatunk fel igazi örömmel: isteni!

Ki hinné, hogy feltűnően atletikus megjelenésű Audi A4 tesztautónk gépházteteje alatt turbódízel motor dorombol? Persze, bárkié lehet ilyen, amennyiben hajlandó egy csinosabb összeget invesztálni a quattro GmbH által forgalmazott S-line látványcsomagba.