A generációváltással párhuzamosan az európai piacon visszatér a Tucson név a Hyundai kompakt szabadidő-autójánál.
Búcsú az ix35-től
A Hilux új arca
A bemutató előtt sikerült lefényképezni a Toyota új pickupjának orrát és farát.
Hóhányók
Parkolóban pörgésen kívül sok mindent nem tudtunk meg a Seat Leon X-Perience képességeiről, de csak ennyi havat találtunk az osztrák Alpokban.
210 lóerő 5,653 millióért – ezt nyújtja a Corsa OPC
A Genfi Autószalonon leplezik csak le az új Corsa OPC-t, a magyar árlistában már szerepel is a forró ferdehátú kisautó.
Amikor a Cayman profitál a 911-esből: GT4
A nagytestvérből származó motor, felfüggesztés és fékrendszer segítségével alkották meg a Porsche Cayman GT4-est.
Mérce lesz az összkerekes Focus RS – ígéri a Ford
Noha az elődhöz képest csökken a teljesítmény, az új Ford Focus RS mégis gyorsabb lesz az okos összkerékhajtásával.
Csak 7. fokozatban lesz igazán erős az új Ferrari 488 GTB
670 lóerős az új V8-as turbómotor, és ezzel a teljesítménnyel csak mindenféle elektronikai okossággal tud megküzdeni a Ferrari 488 GTB hátsókerékhajtása.
Megvillant az új Maxima
Két vágókép erejéig a Nissan észak-amerikai sikermodellje, a Maxima következő generációja is látható volt a Super Bowl alatt sugárzott reklámban.
Erős kezdés
Turbófeltöltővel helyettesíti a lökettérfogatot az új Opel Vivaro, amely érzésre sokkal felnőttebb lett.
Nehéz és küzdelmes évet zárt a Renault Hungária
Magánszemélyek között a Dacia a legnépszerűbb márka, azonban a Renault termékek híján veszített a lendületéből a magyar piacon. Idén igyekeznek ledolgozni a hátrányt.