Az új Mercedes V-osztály elődjével ellentétben csak négyhengeres motorokkal kapható, és ez várhatóan a jövőben se változik – a nagyobb teljesítményre vágyóknak hibridhajtással készülnek.

Kevesebb, mint 20 másodperc alatt éri el a 400 km/órás tempót a svéd szuperautó, aminek egyszerűen nincs ellenfele. Meg váltója se...

A Suzuki iM-4-es elnevezésű szabadidő-autó szigorúan csak tanulmány, az iK-2-es viszont 2016 elején már ott lesz az európai márkakereskedésekben.

Nem lesz ott Genfben a Range Rover Evoque kabrió, de azért látványos helyszínt talált a brit gyár az első nyilvános szerepléshez: a London alatt épülő 42 km-nyi vasúti alagúthálózatot.

A Volkswagen Sport Coupe GTE tanulmány a Passat és a következő Phaeton közé pozícionált sportkocsit előlegezi meg – ez a legtöbb, amit az MQB-ból ki lehet hozni.

Megint a Volkswagen nyerte el az európai Év Autója címet, a kifejezetten a kontinensünk számára kifejlesztett Passat nyerte el az 58 tagú zsűri tetszését.

Nem a soron következő, hanem az azutáni szabadidő-autót mutatja meg a Genfi Autószalonon a Seat, a 20V20-ra még legalább öt évet kell várnunk.

A Genfi Autószalonon leplezik le az Infiniti QX30-as elnevezésű tanulmányát, a kompakt szabadidő-autó alatt ugyanaz a padlólemez rejtőzik, mint a Mercedes CLA és B-osztály alatt.

A Nürburgring Nordschleifén 7:20-as időt fut a leggyorsabb, szívómotoros Porsche 911-es, a Genfben debütáló GT3 RS.

Ellenfél nélküli szuperautó a Lamborghini Aventador LP750-4 Super Veloce, hiszen egyedül ez tart ki a feltöltés nélküli V12-es motor mellett.