Először csak a gigászi méretek miatt csodálkoztam rá a Masterre, de az igazi meglepetés a tesztprogram után ért!

Sokszor szemellenzővel nézzük a világot, egy kompakt szabadidő-autó például csak dízelmotorral lehet életképes. Vagy mégsem?!

Az azonos alapokra épülő 116i verzió már joggal tarthat igényt a sportos jelzőre.

Ha raliversenyzőnek akarjuk magunkat érezni, a finn legenda, Rauno Aaltonen nevével fémjelzett különkiadásnál jobbat keresve sem találunk a Mini palettáján.

Bő félmilliót spórolhatunk a 163 lovas dízelhez képest, ha a 2,0 literes benzinest választjuk. Vajon megéri?