Nagy vagyok! – kiáltja világgá az Audi Q7, saját maga és főként a tulajdonosa nevében. Az autó mérete és költsége ugyanis – a fogyasztói társadalom értékrendje szerint – kétségkívül a nagyság mértékegysége, s e tekintetben igen magas szintet képviseli a négykarikás újdonság. De nemcsak ebben…

A tyúk és a tojás esete nem áll fenn a Yamahánál. A világ második legnagyobb motorkerékpárgyárával kapcsolatban ugyanis pontosan tudni, ki az, akinek köszönhetően elindultak a radikális változások. Minden idők egyik legnagyobb motorosa, az olasz Valentino Rossi a "messiás", aki miután 2003-ban a Yamahához szerződött, alapjaiban meg is változtatta azt.

A Nissan komoly terepjárós hagyományokra tekint vissza, első 4×4-es modelljüket, a legendás Patrolt 1951-ben mutatták be. Amennyiben a Pick-Upot és a Navarát is számításba vesszük, manapság hat típus (a más említetteken kívül a Patrol, a Pathfinder, az X-Trail éS a Murano) alkotja a márka off-road-palettáját. Közülük a Pathfinder számít az egyik legfrissebbnek az európai piacon.

A Mitsubishi 1992 októberében indította útjára a Lancer Evolution sorozatot. Az utcai raliautó legutóbbi, kilencedik változata csupán apróságokban múlja felül az előzőt, de egy ilyen vérpezsdítő tesztautót mindig kitörő lelkesedéssel fogadunk szerkesztőségünkben. Kevés olyan sportkocsi létezik ugyanis, amelyik akkora vezetési élményt nyújt, mint az EVO. Főképpen télen…

Már az Audi-válogatott legifjabb kerettagja is büszkén viseli a lefelé szűkülő, trapéz alakú címert. A Single Frame-csapat friss igazolása, a háromajtós A3-as 320 Nm-es sprintekkel igyekszik megelőzni az ellenfelek támadásait, a rajongók kegyeit pedig klasszikus ingolstadti erényekkel – minőség, precizitás, kifinomultság – próbálja elnyerni.