Kompakt méret, háromajtós felépítmény, 1,6-os benzinmotor, állandó összkerékhajtás, önhordó karosszéria – a Grand Vitara rövid változata néhány tekintetben kifejezetten emlékeztet a Lada Nivára. A japánok azonban nem az orosz off-roadert akarták utánozni, így aztán tökéletes összeszerelési minőséggel, gazdag felszereltséggel és mutatós formatervvel fejelték meg a bevált koncepciót – sajnos komolyabb terepezési képességek nélkül...

Ha a Volkswagen Eos sztriptíztáncos volna, egy köteg bankóval buzdítanám, hogy vetkőzzön tovább, mert olyan erotikusan veti le a felsőjét. Sőt, a kupé-kabriók egyik legújabb képviselője újat is tud mutatni a kategóriának.

Karrierjének tizedik piaci esztendejére megújult a Piaggio-csoport Gilera márkájának egyik sikermasinája. Az 1997-es bemutatkozása óta több mint 330 ezer példányban gazdára talált Runner palettájáról a "középső", 125 cm3-es verziót fogtuk vallatóra.

Van abban valami jelképes, hogy az óceán túlpartján gallonban, azaz az európai egység csaknem négyszeresében mérik az üzemanyagot. Minden idők legnagyobb Mercedes luxusterepjárója szükségszerűen gigantikus, ugyanakkor megnyugtató óvilági gyökerekkel rendelkezik.

A Chevrolet minden szempontból új „szerepjáróját” nehéz felizgatni, békés nyugalommal fogadja, ha heten akarnak beülni, ha pocsék az út és az időjárás – no és azt is, ha jól odalép a gázra a vezető. Mintha csak azt mondogatná: nekem mindegy! Összességében praktikus, kellemes autót ismertünk meg benne, amely mindenféle körülmények között jól szolgálja a családot.