Nem csak az R-betűt veszi a GT-R-től a Nissan Juke R, de a hajtáslánc egy részét is. A 3,8 literes, alaphangon 530 lóerős V6-os turbómotor mellett a dupla kuplungos váltót is használják, azonban az elsőkerékhajtásra már nem maradt hely, a Juke R hátsókerékhajtású.

Nincs hely az első kihajtásnak a Juke karosszériában

A karosszériát karbonból sütött műanyag kiegészítőkkel dobják fel, a műszerfal közepére meg a GT-R multifunkciós kijelzőjét szerelik – keresztgyorsulásmérővel együtt. A Nissan egyébként két darab Juke R-t épít, egy bal- és egy jobbkormányosat, ennek ellenére nem tervezik még a kis sorozatú gyártását sem.

Az Autó-Motor ott van a Facebookon is! Klikkelj ide, és lájkolj minket a legérdekesebb hírekért és a lappal kapcsolatos friss infókért!