Jól sikerült az indulás, az egyforma autók (Lexus IS 350) fej-fej mellett haladnak, amikor a nyolcadmérföldes (201 m) pályán bekapcsolja a nitrót. Ez extra mennyiségű oxigént tartalmaz, aminek a segítségével az égéstérben extra mennyiségű benzint lehet elégetni.
Az eredmény robbanásszerű teljesítménynövekedés, amivel a sofőr nem tudott mit kezdeni. A faroló autó centikre kerülte el a másik gyorsulási versenyzőt, majd a betonfalba csapódott. Ugye ugye, kár volt kikapcsolni az ESC-t.
Az Autó-Motor ott van a Facebookon is! Klikkelj ide, és lájkolj minket a legérdekesebb hírekért és a lappal kapcsolatos friss infókért!
