Alapvetően nem változott a Honda Brio piaci pozíciója, tehát Délkelet-Ázsiában a márka megfizethető belépőmodelljéről van szó, de azért sportosabbra vették a figurát. Az RS modellnél toldatokkal egészítik ki a karosszériát és 15 colos könnyűfém felniket is alkalmaznak, narancs díszek kerülnek a műszerfalra, a hajtáslánchoz és felfüggesztéshez nem nyúlnak.

A felszereltség fapadosnak mondható, hátsó ablaktörlő csak a harmadik (összesen hat van) felszereltségtől van a Brio hátulján, az alapáron adott dupla légzsáknál és blokkolásgátlónál felár ellenében se adnak többet.

A motortérben 1,2 literes, változó szelepvezérléses, 90 LE/110 Nm teljesítményű négyhengeres dolgozik, a váltó ötfokozatú kézi kapcsolású vagy fokozatmentes automatikus.