Kínában egyelőre nincs napirenden a Scala nevű kompakt modell piacra dobása, de az azzal bevezetett divatosabb megjelenésről azért nem akar lemondani a Škoda, ezért most frissítik a nálunk már elbúcsúztatott Rapid típust, mégpedig az utód orrával és farával.

Marad az ötajtós (4312 mm) és a lépcsős hátú (4512 mm) karosszéria, előbbinél a csúcsmodell mélyre nyúló hátsó szélvédőt kap. Nem nyúlnak a technikához sem, azaz továbbra is csak egyféle, 1,5 literes szívómotorral készítik a friss Škoda Rapidot, a 110 lóerős négyhengeres ötfokozatú kézi kapcsolású vagy hatfokozatú automatikus váltóval kérhető.