A Guangzhou Automobile Corporation Sanghaj és Los Angeles után Milánóban nyitott formatervező központot.
Lipcsében ünnepelte a Porsche a 40 éves C Csoportot
A Porsche a lipcsei gyáránál lévő élményközpontba invitálta a legendás versenyautókat és azok pilótáit.
Máris itt a túrázásra optimalizált Morgan Super 3
A kalandtúrákat szervező és kísérő Malle jóvoltából készült el a túrázásra optimalizált Morgan Super 3 x Malle.
Nem merte bevállalni a Skoda a Yeti pickupot
Még 2012-2013 során fejlesztették ki a Škoda Yeti platós változatát, azonban a sorozatgyártást már nem érte meg az autó.
50 éves az Aston Martin V8, ami a márka meghatározó típusa volt 2 évtizeden át
Az emisszió-szabályok betartása miatt alig 1 év után megszabadultak a Bosch-befecskendezéstől, és Weber karburátorokra tértek át az Aston Martin V8-asnál.
Mit tud a Simca 1300?
Az új modell próbájáról szóló írás először az Autó-Motor 1966/3-as számában jelent meg.
A pályán nem, de a közúton azért még hasít az AMG F1
A piaci bevezetés kapcsán teszik elérhetővé a különleges megjelenést adó F1 Edition modellt a Mercedes-AMG C 63 esetén.
A Mustang GT500 771 lóerejéhez még 450-et ad a Hennessey
A Hennessey Performance még a valaha volt legerősebb Ford Mustangot is a végletekig tudja fokozni.
Megszületett a megállapodás, 2035-től csak nullemissziós autókat lehet forgalmazni az EU-ban
Véglegesítették a belső égésű motorok 2035-öst betiltásához vezető ütemtervet az Európai Parlament és a 27 tagország képviselői.
Új pajzsot kapott az Alfa Romeo Giulia és Stelvio
Átrajzolt első lökhárítókkal, mátrix LED-es fényszórókkal és digitalizált belsővel folytatják pályafutásukat az Alfa Romeo középkategóriás modelljei.