Ez a cikk külföldi forrásban közölt, mesterséges intelligencia (MI) által fordított és átdolgozott tartalom. A szöveget Kelle Fanni szerkesztette, ellenőrizte és publikálásra jóváhagyta.
Forrás: Jack Scarlett, The 50 best Japanese cars of all time Top Gear, https://www.topgear.com/car-news/list/50-best-japanese-cars-all-time
A legjobb japán autók listájának első öt szereplője jól mutatja, mennyire különböző értékekkel lehetett maradandót alkotni. A válogatásba éppúgy bekerülhetett egy elnyűhetetlen modell, mint egy könnyű sportautó, egy kényelmes utazóautó vagy akár egy teljesen új járműkategória úttörője.
Legjobb japán autók öt különböző recepttel
5. Nissan Skyline GT-R R34
Az 1999-es Nissan Skyline GT-R R34 sokak számára a videojátékokból vált álomautóvá, de nem csak virtuálisan volt különleges. A műszerfal digitális kijelzője többek között a turbónyomásról és az oldalgyorsulásról is adatokat közölt, ami az ezredforduló előtt még kifejezetten futurisztikusnak számított. A teljesítménye mellé erős kulturális hatás társult, így a japán sportlimuzinok egyik legismertebb képviselője lett.
4. Nissan Skyline GT-R R32
A Nissan 1989-ben, 16 év szünet után támasztotta fel a Skyline GT-R nevet az R32-essel. Elektronikusan vezérelt összkerékhajtása másodpercenként százszor módosíthatta a nyomatékelosztást, ezzel mérsékelve az ilyen rendszerekre jellemző alulkormányozottságot. Versenypályás sikerei és az utcai változat képességei miatt ez a generáció kapta a Godzilla becenevet.
3. Mazda MX-5 NA
Az első Mazda MX-5 nem hatalmas teljesítménnyel vagy bonyolult technikával került a legjobb japán autók közé. Könnyű felépítése, egyszerűsége és kiegyensúlyozott vezethetősége mutatta meg, hogy egy sportautó attól is lehet élvezetes, hogy közvetlenül reagál a vezető mozdulataira. A bukólámpák csak még felismerhetőbbé tették az 1989-ben bemutatott roadstert.
2. Honda NSX NA2
A 2002-es Honda NSX NA2 azt bizonyította, hogy egy szupersportautónak nem kell kényelmetlennek vagy kiszámíthatatlannak lennie a mindennapi használatban. Tágas csomagteret, megbízható technikát és barátságos vezethetőséget kínált, miközben szívó V6-os motorja nagyjából 8 000-es percenkénti fordulatnál mutatta meg igazán a karakterét. Használhatóságával új irányt mutatott a kategóriában.
1. Lexus LFA
A legjobb japán autók listájának élére a 2010-es Lexus LFA került. V10-es motorját akusztikai szakemberek segítségével hangolták, ezért a hangja egy korabeli Formula–1-es versenyautót idézett. A motor olyan gyorsan pörgött fel, hogy a fordulatszámot hagyományos analóg műszer helyett digitális kijelzőnek kellett mutatnia. Az LFA azért győzött, mert a kiemelkedő mérnöki teljesítményt nem puszta számokkal, hanem erős vezetési élménnyel kapcsolta össze.
