A Modus 2004-es bevezetését követően a Renault a Clio III-mal folytatja megújulását és kiskategóriás kínálatának színesítését. Az új autó egy új fejezet kezdetét jelenti a Clio történetében, amely 1990 óta a siker jegyében íródik. A Clio III Európa 17 országában egyszerre mutatták be.
Tag
Renault
Teszt
Renault Modus 1.5 dCi Privilége
Régóta vártunk már a Renault-tól egy olyan jóvágású, vidám kisautót, mint a Twingo. Miközben rohanó világunkban az egyes modellek életciklusa átlagosan hat évre csökkent, a mókás törpe közel 13 esztendeje örvend változatlan népszerűségnek. Talán hasonló sorsra juthat majd az újdonsült Modus is, hiszen derűs vonalain túl remekel a helykihasználásban és variálhatóságban.
Teszt
Menetpróba: Renault Laguna
Ha egy autógyártó lendületbe jön, az teljes modellpalettájára kihat, és a Renault igencsak belejött az utóbbi időkben. Egymás után érkeznek a kiemelkedően biztonságos és főleg sikeres új modellek. A svung nem törhet meg, ezért nemrég középkategóriás Laguna került kés alá.
Újdonság
Utazzon „business osztályon”: új Renault Vel Satis:
A Vel Satis merész és modern vonalvezetése az Új Vel Satis-szal tovább finomul. Az utastér funkcionalitásban és eleganciában nyer. A belső kiképzésben a nemes anyagok és a belső burkolatok harmóniája minden utasnak kifinomultságot és kényelmet kínál.
Újdonság
Új Renault Laguna
Az új Laguna teljesen új stílust kapott; a vadonatúj orr-rész, a kényelmi fejlesztések, az új motor és alvázmódosítások erről tanúskodnak, valamint tovább javították az autó menetdinamikáját is.
Újdonság
Renault Mégane Trophy
A Renault Sport Technologies legújabb ajánlata: a Mégane Renault Sport extrém sportos változata, amelynek "radikális" beállításai tovább növelik a vezetés élményét. Az ún. sportalváz a korlátozott példányszámú "Trophy" különszériában jelenik meg először, de opciós felszereltségként a többi Mégane Renault Sporthoz is rendelhető lesz. A 2005-ös Genfi Autószalonon bemutatkozott Mégane Trophy limitált széria március 7-étől kapható Franciaországban 30900 euróért.
Teszt
Renault Master 140 dCi
Nem titok, a gyerek is tudja, hogyan kell dinamikus menetteljesítményeket elérni: kis járműbe építünk nagy, erős motort. A Renault is ezt a receptet követte a népszerű Master áruszállító csúcsváltozatának létrehozásakor, mert az ugyan eléggé tágas, ám könnyű doboz hajtását háromliteres, 140 lóerős dízelre bízta. A hatás egyszerűen frenetikus…
Aktuális
Renault
A 75. Genfi Autószalonon a Renault két erősen megfiatalított, felsőkategóriás limuzinját fogja bemutatni. Az új Laguna és az új Vel Satis formatervezése érezhetően fejlődött. Az új berendezések, biztonsági rendszerek, motorok és sebességváltók még nagyobb kényelmet, vezetési élményt és minőséget kínálnak.
Teszt
Renault Modus 1.6 16V Privilege
Módos ember legyen, aki megveszi a Modusnak ezt a gazdagon felszerelt változatát, mert bő 4,5 millió forintot fizethet érte. Kicsi kocsiért nem kevés pénz ez. Igaz, nem csekélység az ellenértéke sem, hiszen aranyos, praktikus járművet kapni érte, amelyben egész műszaki arzenál gondoskodik a vezető és utasai kényelméről.
Teszt
Renault Clio RS és Renault Mégane Sport
A Renault néhány éve még a fiatalos, sportos imázs hiányától küszködött, azonban az újraindított Formula-1-es projekt megtette hatását: mára a modellpaletta sportos autói menetdinamikailag és technológiailag is kategóriájuk éllovasai közé tartoznak, elég csak az idén megjelent turbós-benzines Mégane-ra, vagy a hazánkban tavaly indult Clio Kupa autóinak utcai alapjául szolgáló Clio RS-re gondolni. Szóval, ha Renault, akkor Sport – de melyik az igazi?