avatar

Auto Motor

Cikkeinek száma
19167
Kedvelt cikkei
0
Most Popular Posts

Ford Ranger menetpróba

Sok-sok dolgos év után a Ford mérnökei továbbképzésre küldték a Rangert. A közismerten teherbíró munkás öltönyben távozott a tanfolyamról, tudása révén pedig immáron bármilyen állást könnyűszerrel betölthet.

Rászedte a reklámozó autósokat az Il Ferro?

Március végéig biztosan nem fizet több ezer ügyfelének az Il Ferro Kft. Az ígért reklámdíj reményében szép summával beszálló autósok közül sokan már január óta nem kapták meg az ígért hirdetési díjat a kocsijukon elhelyezett hirdetésekért. A korábbi tulajdonosok már leléptek, az viszont kérdéses, honnan is folyik be az autósoknak járó havi több százmilliós reklámdíj - írja a Népszabadság.

Mazda BT-50 Double Cab 4×4 GT

Komoly autó, komolytalan programokhoz (is): nyugodtan nekiindulnánk vele a Budapest–Bamako „fapados Dakarnak”, az év többi, sajnos többséget képviselő egyszerű napján meg jól használnánk járóautónak. Jó buli egy pick-up, s azok közül is az egyik legjobb a Mazda B2500-as utódja, a BT-50-es.

Sportos és elegáns Porsche Cayenne kollekció

Négy évvel a Cayenne debütálása után, a Porsche AG bemutatja sportos terepjárójának második generációját. A modelleket új fejlesztésű erőforrások, nagyobb teljesítmény és alacsonyabb fogyasztás jellemzi. A bemutatóval párhuzamosan a Porsche Design Driver’s Selection olyan termékeket mutat be, amelyekkel a Porsche-rajongók minden terepen bizonyíthatnak – akárcsak a Cayenne modellekkel.

Takarékosabb Audi A3 és A4

Az Audi négy új, különösen takarékos üzemű modellel bővíti két legnagyobb sorozatú családjának választékát. Az A3 és A3 Sportback 1.9 TDI e, valamint az A4 2.0 TFSI e limuzin és Avant változata különösen magas hatásfokkal alakítja az üzemanyag kémiai energiáját mozgási energiává. Az Audi közvetlen befecskendezési technikák terén rendelkezésre álló óriási tapasztalata így a magas teljesítményszint mellett produkált takarékos üzemben mutatkozik meg. A benzines – például az A4 2.0 TFSI e – és a dízel – például az A3 1.9 TDI e – erőforrások tekintetében ugyanis egyaránt a közvetlen befecskendezéssel működő, fejlett motortechnika képezi a különösen nagy hatótávolság alapját.

2006 A ŠKODA TÖRTÉNETÉNEK LEGSIKERESEBB ÉVE

A közép- és nyugat-európai stagnáló piacok ellenére 2006-ot a stratégiailag fontos piacokon jelentős részesedésnövekedés jellemezte a Škoda számára, ami a társaság értékesítési darabszámaiban, illetve forgalmi adataiban egyaránt jól láthatóan tükröződik. A forgalom ennek megfelelően 8,7 százalékkal 203,7 milliárd cseh koronára növekedett, míg a működési nyereség 34,5 százalékos emelkedéssel 14,6 milliárd cseh koronát ért el, ami 7,2 százalékos forgalomra vetített nyereségességet képvisel. A Škoda Auto Csoport 2006-ban 14,2 milliárd cseh korona adózás előtti nyereséget könyvelhetett el (+ 41,0 százalék az előző évhez képest). A Škoda Auto Csoport pénzügyi fejlődése nettó likviditása növekedésében is megmutatkozott, amely 2006. december 31-el 21,2 milliárd cseh koronát tett ki.

bezár