Sok-sok dolgos év után a Ford mérnökei továbbképzésre küldték a Rangert. A közismerten teherbíró munkás öltönyben távozott a tanfolyamról, tudása révén pedig immáron bármilyen állást könnyűszerrel betölthet.
Ford Ranger menetpróba
Akár egymillió forintot is fizethet a mobilozó autós
A sorozatos szabálysértések és balesetek miatt a maximálisan kivethető helyszíni bírság összegét megkétszerezték hatvan fontsterlingre (23 ezer forint), s egyben a vétkes vezető jogosítványába három fekete pontot írhatnak be a rendőrök.
Itt a fizetős közutak listája
Véglegessé vált azoknak a közutaknak listája, amelyeken április elejétől bevezeti a kormányzat az útdíjszedést a D4-es (kamion) járműosztályban.
Rászedte a reklámozó autósokat az Il Ferro?
Március végéig biztosan nem fizet több ezer ügyfelének az Il Ferro Kft. Az ígért reklámdíj reményében szép summával beszálló autósok közül sokan már január óta nem kapták meg az ígért hirdetési díjat a kocsijukon elhelyezett hirdetésekért. A korábbi tulajdonosok már leléptek, az viszont kérdéses, honnan is folyik be az autósoknak járó havi több százmilliós reklámdíj - írja a Népszabadság.
A legfrissebb Audi árlista
Árlista: Like
A legfrissebb Mercedes-Benz árlista
Árlista: Like
Mazda BT-50 Double Cab 4×4 GT
Komoly autó, komolytalan programokhoz (is): nyugodtan nekiindulnánk vele a Budapest–Bamako „fapados Dakarnak”, az év többi, sajnos többséget képviselő egyszerű napján meg jól használnánk járóautónak. Jó buli egy pick-up, s azok közül is az egyik legjobb a Mazda B2500-as utódja, a BT-50-es.
Sportos és elegáns Porsche Cayenne kollekció
Négy évvel a Cayenne debütálása után, a Porsche AG bemutatja sportos terepjárójának második generációját. A modelleket új fejlesztésű erőforrások, nagyobb teljesítmény és alacsonyabb fogyasztás jellemzi. A bemutatóval párhuzamosan a Porsche Design Driver’s Selection olyan termékeket mutat be, amelyekkel a Porsche-rajongók minden terepen bizonyíthatnak – akárcsak a Cayenne modellekkel.
Takarékosabb Audi A3 és A4
Az Audi négy új, különösen takarékos üzemű modellel bővíti két legnagyobb sorozatú családjának választékát. Az A3 és A3 Sportback 1.9 TDI e, valamint az A4 2.0 TFSI e limuzin és Avant változata különösen magas hatásfokkal alakítja az üzemanyag kémiai energiáját mozgási energiává. Az Audi közvetlen befecskendezési technikák terén rendelkezésre álló óriási tapasztalata így a magas teljesítményszint mellett produkált takarékos üzemben mutatkozik meg. A benzines – például az A4 2.0 TFSI e – és a dízel – például az A3 1.9 TDI e – erőforrások tekintetében ugyanis egyaránt a közvetlen befecskendezéssel működő, fejlett motortechnika képezi a különösen nagy hatótávolság alapját.
2006 A KODA TÖRTÉNETÉNEK LEGSIKERESEBB ÉVE
A közép- és nyugat-európai stagnáló piacok ellenére 2006-ot a stratégiailag fontos piacokon jelentős részesedésnövekedés jellemezte a koda számára, ami a társaság értékesítési darabszámaiban, illetve forgalmi adataiban egyaránt jól láthatóan tükröződik. A forgalom ennek megfelelően 8,7 százalékkal 203,7 milliárd cseh koronára növekedett, míg a működési nyereség 34,5 százalékos emelkedéssel 14,6 milliárd cseh koronát ért el, ami 7,2 százalékos forgalomra vetített nyereségességet képvisel. A koda Auto Csoport 2006-ban 14,2 milliárd cseh korona adózás előtti nyereséget könyvelhetett el (+ 41,0 százalék az előző évhez képest). A koda Auto Csoport pénzügyi fejlődése nettó likviditása növekedésében is megmutatkozott, amely 2006. december 31-el 21,2 milliárd cseh koronát tett ki.