Ez a cikk külföldi forrásban közölt, mesterséges intelligencia (MI) által fordított és átdolgozott tartalom. A szöveget Kelle Fanni szerkesztette, ellenőrizte és publikálásra jóváhagyta.
Forrás: Ollie Kew, Aston Martin Vantage S review: should be pointless, actually utterly sublime, Top Gear, https://www.topgear.com/car-reviews/aston-martin/vantage-coupe-2024/v8-s-2dr-auto/first-drive

Az Aston Martin Vantage S esetében nem a teljesítménynövelés jelenti a legnagyobb előrelépést. A V8-as motor 680 LE-t ad le, ami mindössze 15,2 LE többletet jelent, miközben a nyomaték változatlanul 800 Nm. A 0–100 km/h gyorsulás 3,4 másodperc, a végsebesség pedig 325 km/h.

A motorhoz továbbra is nyolcfokozatú automata sebességváltó kapcsolódik, amely hátul kapott helyet. Az 1 745 kg-os, hátsókerék-meghajtású sportkupénál azonban inkább a futómű átdolgozása érezhető menet közben.

Az Aston Martin Vantage S futóműve hozza a nagy változást

A lengéscsillapítók vezérlését és a futómű geometriáját is módosították, a hátsó segédalváz keretet pedig már közvetlenül az alumínium karosszériához rögzítik. A változtatások eredményeként pontosabb lett a kormányzás, és kiszámíthatóbban reagál az autó hátulja, különösen akkor, amikor a vezető nagyobb tempónál kezdi kihasználni a V8-as teljesítményét.

Az Aston Martin Vantage S így nem egyszerűen egy valamivel erősebb kivitel. A módosítások elsősorban azt szolgálják, hogy a vezető jobban érezze az autó mozgását, és könnyebben kihasználhassa a rendelkezésre álló teljesítményt.

Az utastérben ugyanakkor nem minden változott előnyére. Az érintőképernyő működése lassúnak bizonyult, és a kilátás sem tökéletes. Az Aston Martin Vantage S alapára körülbelül 170 000 font, azaz kicsivel több, mint 72,5 millió forint.