Nem is olyan régen sportmodellek nyújtottak ilyen dinamikát a középkategóriában, mint most ez a dízel kombi.

Az ülések többsége jelentősen túlteljesíti a törvényi követelményeket, derül ki az ADAC által megvizsgált 26 gyermekülés tesztjéből.

Alig két hónappal a magyar piaci bevezetést követően már nem választható a robotváltós dízel. Persze később még bővülhet a paletta.

Nagyobb szerepet kapnak a végeredményben az aktív rendszerek, ezen kívül módosítják az EuroNCAP frontális törésteszt-vizsgálatot egy új akadály bevezetésével.

A Puma tökéletesen érzékelteti, mennyi technikai trükköt kell bevetni a károsanyag-kibocsátás csökkentéséért folytatott harcban. Ettől még nagyon jól sikerült autó, a Focus szempontjából talán túlságosan is!