Amikor megláttam az új Civic Type-R első hivatalos képeit, elismerően csettintettem. Ez igen, a XXI. században így kell kinéznie egy sportkocsinak – bármelyik sci-fiben megállná a helyét, játszódjon az 2050-ben, vagy akár 2500-ban! De mi a helyzet, ha napjainkban, a hazai útviszonyok között kell bizonyítania?

Igazi nagy durranásnak csupán a GLK elmaszkírozott, szigorúan nem fotózható statikus bemutatója számított a Mercedes SUV-paletta vezetéspróbáján, de sok egyéb részletre is fény derült: a meglévő modellek például új motorokkal gazdagodtak...

Még mindig kevesen ismerik a Hyundai márkát, még kevesebben a Sonata típust, pedig képességei alapján a koreai középkategóriás limuzin jóval nagyobb hírnévre tarthatna számot a hazai piacon. A saját fejlesztésű, 140 lóerős dízelmotorral kombinálva kifejezetten versenyképes modellről van szó, a gázolajos változat felára a 145 lovas, 2,0 literes benzineshez képest mindössze 283 ezer forint!

Kevés az olyan autó, amelyiknek nem lehet – és nem is kell – leszűkíteni a potenciális célközönségét. Az egyik ilyen a Fiat 500-as! Az első 500-as debütálása után kereken 50 évvel mutatták be a csöppnyi Fiat legújabb változatát.

A Porsche 911 Turbo Cabriolet ötször olyan gyorsan katapultál álló helyzetből százra, mint amennyi idő alatt megszabadul a tetejétől. Sőt, akár 310 km/órás tempóval is lehet vele kabriózni.