Két dolog dönti el, mennyire lesz sikeres egy autó: a formaterve, no és hogy mit nyújt az áráért. Az ötüléses C4 Picasso formatervéről még vitázni is felesleges, mert a legtöbb embernek tetszik. Maradnak tehát a tények, amelyek viszont megoszthatják a vásárlók véleményét.

Nemrég jelent meg a BMW 1-es sorozatának háromajtós kivitele, s egy szolid modellfrissítést is végrehajtottak a szérián. Az apróbb külső módosítások alatt azonban igazi technikai csemegék rejtőznek, melyek az Efficient Dynamics (Hatékony Dinamika) program égisze alatt születtek.

Nem fehér embernek való ez az őrült nyári kánikula… Vannak azonban olyan dolgok, melyek képesek nemhogy elviselhetővé, de kimondottan üdítővé és élvezetessé tenni a forróságot! Persze, nem egy mobil klímára gondoltam – bár bizonyos mértékig az is lehűtheti a kedélyeket. Sokkal inkább az idei szezon szépségdíjas kupé-kabriói, például a BMW 3-as, illetve a Volvo C70-es lebeg a szemem előtt.

Aki kicsit is jártas az autós „kódfejtésben”, a címből már kitalálhatja: a képeken látható Audi TT sportkupét 3,2 literes, V6-os motorral, quattro négykerékhajtással és S-Tronic dupla kuplungos automata sebességváltóval teszteltük.

Egy haszongépjármű legyen nagy, férjen el benne szükség esetén egy kisebb brigád, a formája pedig sokadlagos szempont – gondolnánk, ha meghalljuk a „céges furgon” szókombinációt. Tesztalanyunk ilyen oldalról megközelítve egy igazi hézagpótló modell. Ügyesen látja el feladatát, kétfős minibrigádnak tökéletes, ráadásul még jól is néz ki!