Agatha Christie tíz kicsi indiánja közül heten férnek el ebben a tipiben. A jól felszerelt kocsi ezernyi dologgal kedveskedik utasainak, de ennek meg is van az ára: közel másfélszer annyiba kerül, mint az alapmodell.
Category
Teszt
Hirdetés
Teszt
Menetpróba Renault Mégane RS
Az elmúlt öt évben 22 600 darab Mégane Sport talált gazdára, így érthető, hogy a Renault emelte a tétet. Az új RS-nél ugyan van erősebb, patinásabb és jobban átlátható sportkompakt is, ám harmonikusabb aligha.
Teszt
Menetpróba Citroën C3
A Citroën visszatért régi, kreatív önmagához, aminek a C5-ös és a C3 Picasso után az eredeti megoldásokkal érkező új C3-as a legfrissebb bizonyítéka.
Hirdetés
Teszt
Teszt Kia Cee’d 1.6 CRDi
Pályafutásának félidejénél látványos megújuláson esett át a Kia legnépszerűbb modellje. A kérdés csak az, hogy ettől mennyivel lett jobb autó a Cee’d…
Teszt
Menetpróba Porsche 911 Turbo
A Porschétól megszokhattuk már, hogy óvatosan nyúl a tradicionális formához, a drámai változások inkább a felszín alatt történnek. Szerencsére nincs ez másképp az új 911 Turbo estében sem.
Teszt
Menetpróba Skoda Superb Combi
Bár a Skoda a Superb Combit egyértelműen a középkategóriába pozicionálja, külméretei, csomagtartója és nívója miatt is inkább a felső-középkategóriás nagyautókhoz áll közel.
Hirdetés
Teszt
Menetpróba Mazda CX-7 2.2 MZR-CD
Nagyon hiányzott már a CX-7-es kínálatából egy dízel aggregát, hiszen eddig csak a 260 lóerős benzinessel volt elérhető a Mazda formás összkerekese.
Teszt
Menetpróba Honda FCX Clarity
Mi lesz, ha elfogy a Föld olajkészlete? Erre bizony nincs válasz, de a várható krachot jócskán elodázhatja, ha nem füstöljük el tüzelőanyagként, hanem például hidrogén-tüzelőanyagcellás autóval járunk!
Teszt
Teszt Nissan Note 1.4 Acenta
Ha a Note formatervébe több vagányságot tudtak belesűríteni, minden bizonnyal a kategória egyik éllovasa lenne. Így „csak” egy ésszerű és a hétköznapokban kiválóan helytálló társ.
Teszt
Teszt Ford Focus RS
305 lóerő már önmagában is sok, hát még az első kerekekre rászabadítva! A kérdés tehát az, hogy a Focus RS túlvállalta magát, aminek „kormányválság” lesz a vége, vagy új fejezetet nyit a fronthajtású autók történetében?
Hirdetés