Négy éven belül villanyautó-márka akar lenni a Jaguar, de ehhez még ki kell fejlesztenie/meg kell találnia a megfelelő műszaki alapot.
Hírek
Négy éven belül villanyautó-márka akar lenni a Jaguar, de ehhez még ki kell fejlesztenie/meg kell találnia a megfelelő műszaki alapot.
Reimagine névre hallgat a Thierry Bolloré által most ismertetett terv, amely a Jaguar/Land Rover márkák jövőjét vázolja fel.
16 évvel ezelőtt dobták piacra a Discovery alapjára felépített, a márka kínálatában belül Sport modellként pozicionált Range Rover szabadidő-autót.
A brit műhely első körben 50 darab első generációs Range Rovert épít át akkumulátoros-elektromos hajtású luxusterepjáróvá.
Tökéletes a megjelenés, így a Velar technikájának alapos megújításával párhuzamosan nem is nyúlnak hozzá.
Mostantól kezdve az Autobiography nevű felszereltség jelenti a csúcsot a Range Rover Evoque típusánál.
Baktériumok és vírusok terjedését gátolja, ha nem kell hozzáérni az utastérben elhelyezett érintőképernyőhöz.
A lágyhibrid rendszerrel szerelt 3,0 literes, soros hathengeres turbódízel váltja a korábbi V6-os és V8-as turbódízeleket.
Pontosan 1970 darab, születésnapi modellt készítenek a Range Roverből, a Fifty limitált szérián belül is csak limitált darabszámban lesznek elérhetőek az első év színei.
A mezőgazdasági célokra fejlesztett Land Rover komfortosra hangolt testvére megalapozta a luxusterepjárók népszerűségét.