A Renault jelenleg rossz kihasználtsággal üzemelő dél-koreai üzemét adná a vállalkozásba, amely elsősorban az észak-amerikai piac számára készítene autókat.

Autót még nem készít az Alpha Motors nevű startup, de számos ötlete van – a legújabb guruló kanapéként képzeli el a jövőt.

Nem igazítják a szigorúbb károsanyag-kibocsájtási előírásokhoz a 150 lóerős szívómotort, búcsúzik az olcsó forró ferdehátú.

Visszahozzák a Direct Connection nevű szolgáltatást, a gyári Dodge teljesítménynövelő alkatrészekhez telefonos forródrót is tartozik.

26 év és 51 738 példány után búcsúzik a Lotus alumínium térváza – 9715 példányt a Tesla és a GM megrendelésére gyártottak.