A Michelin tulajdonában lévő Symbio nevű cég fejleszti a tüzelőanyagcellás rendszert, ami a GreenGT MissionH24 versenyautóba kerül.
Az áram másik oldala – a lítium-ion akku rigolyái
Miközben egyre nagyobb mértékben áll át az autóipar elektromos járművekre, a vevőknek nem sok hiteles ismeretük van arról, hogy mi vár rájuk a benzintank akkumulátorra cserélése után. Különösen, mivel szembeötlő hátrányokat igyekszik előnynek beállítani az erőszakos marketing. Nézzük meg elfogulatlanul a kérdést!
Idő előtt: BMW 2-es kupé
Két nappal a hivatalos leleplezés előtt itt vannak a hosszmotoros, hátsókerékhajtású BMW 2-es kupé első gyári fényképei.
Sportmodell is lesz a Genesis európai kínálatában
Az év vége felé lesz elérhető a dél-koreai prémiummárka G80-as modelljének Sport változata. Itt vannak az első fényképek.
Gyerekeken segítettek az autós találkozóval
Sikeres volt az első Vittorio Jano Jótékonysági Olaszautós és Veteránjármű Emléktalálkozó, közel félmillió Ft-ot gyűjtöttek egy jászberényi iskolának.
Már a következő Aurus-generációról álmodnak
Kiril Vasziljev orosz formatervező az Aurusnál töltött gyakorlata során készítette el a Provocateur No.2 elnevezésű kupé terveit.
A Bugattit nem, csak annak irányítását kapta meg Mate Rimac
A Rimac Automobili és a Bugatti Automobiles cég közösen alapítja meg a Rimac Bugatti nevű autógyártót, amelynek Horvátországban lesz a központja és Mate Rimac lesz a vezetője.
A kor szellemében – Skoda Enyaq iV menetpróba
A Škoda palettáján az Octavia és a Kodiaq közé ékelődött az újdonság, amely az első próba alapján – bizonyos tulajdonságaival – még a villanyautó-szkeptikusokat is zavarba hozhatja.
F1: Verstappen duplázott Spielbergben
Verstappen az energiaitalosok zsinórban ötödik győzelmét húzta be vasárnap az Osztrák Nagydíjon, a leggyorsabb körért járó extra pont is nála landolt. Másodikként Valtteri Bottas futott célba, a harmadik helyezett a "Nap Pilótája", Lando Norris lett.
Pályaautóként még ütősebb a Dallara EXP
A Dallara Stradale nevű utcai autó továbbfejlesztésével alkották meg az EXP nevű pályaautót, ami 2.7G-s keresztgyorsulást tud elérni – ez duplája az utcai autók kanyarodási képességének.