A Nürburgring Nordschleife után most a Nürburgring F-1 pályán, a Red Bull Ringen és a Hockenheimringen futott rekord köridőt a Mercedes-AMG One.
Szédítő! – A Milánói Motorkiállítás (EICMA) újdonságai 2. rész
Az újdonságok mennyisége és minősége miatt is emlékezetes marad az idei EICMA – még úgy is, hogy a 2 legnagyobb európai gyártó távol maradt.
Már tüzelőanyagcellás autót is gyárt a BMW
A prototípus-építő üzemben, a Kutatási és Innovációs Központ szakemberei építik a tüzelőanyagcellás-elektromos iX5 Hydrogen-t.
Versenypályán is megállja majd a helyét az Ioniq 5 N
A Hyundai N részlege számára a vezetési élmény a legfontosabb, és erről az Ioniq 5 N esetén se kell lemondani – még versenypályán sem.
Az Audi Hungaria dolgozói már láthatták az új Cupra Terramar-t
Még van vagy másfél év a sorozatgyártás beindításáig, de a Cupra azért elhozta hazánkba a Terramar nevű szabadidő-autó prototípusát.
Hamburgi beszélgetés az autózás jövőjéről
A nagyvárosi közlekedés jövőjéről szóló írás először az Autó-Motor 1980/13-as számában jelent meg.
Családtagként tekintünk az autónkra
Tízből hét magyar családtagként kezeli az autóját, éppen ezért a szerettei, vagy barátok bevonásával hozza meg a döntést a vásárlás előtt – derül ki a Magyar Suzuki novemberben végzett kutatásából1.
Megkezdődött a napelemes Lightyear 0 villanyautó sorozatgyártása
A finn Valmet cég üzemében november 30-án elkészült az első Lightyear 0 villanyautó, amellyel a népautónak szánt Lightyear 2-höz gyűjtenek tőkét.
Igazán polgárpukkasztóak lettek a divatos Rolls-Royce-ok
Re-Belle néven adják a normál Cullinan, Fu-Shion néven a Black Badge változatból készített Inspired by Fashion nevű limitált szériát.
Magyarországon nem fantomja, hanem a BMW i7-ese van az Operaháznak
A vadonatúj BMW i7-es magyarországi piaci bevezetése alkalmából egy különleges fotósorozat készült az Operában az elektromos luxuslimuzinról, mely a partnerek közötti kapcsolat megerősítését is jelzi.