Az Epica neve elbeszélő irodalmat jelent, és – mintegy ennek megfelelően – a motor egy költemény, az autó egyéb részei pedig derekasan ellátják feladatukat mindenféle prózai élethelyzetben. Mindehhez nagyon gazdag felszereltség és viszonylag kedvező ár járul, úgyhogy ez a Chevrolet komoly versenyzőnek ígérkezik a középkategóriában.

Igazán látványosra sikerült a kiskategóriás Panda régen várt sportverziója, de ami még örvendetesebb, a vizuális ígéreteket be is váltja agilis mozgásával.

Nem szeret engem ez a Toyota Hiace… Elég barátságtalanul fogad, kissé kényelmetlen hellyel kínál, mintha nem akarna marasztalni. Eleinte van valami kényszeredett az együttlétünkben, amely munkakapcsolaton alapul. Hanem aztán olyan jó tulajdonságokat árul el, hogy egészen beleszeretek. Ó, ha ez kölcsönös lenne!

Elődjéhez hasonlóan a Skoda Octavia RS második nemzedéke sem veri nagydobra képességeit. Főleg a kombi változat hallgat mélyen arról, hogy a cseh márka eddigi legerősebb és leggyorsabb modellje – aki ezt várja el autójától, megtalálja a számítását.

Azért, mert valaki túrabakancsot húz és hegymászókabátba bújik, még korántsem biztos, hogy a Himalája meghódítására készül. A Volkswagen CrossPolo is maximum az útjába akadó járdaszigeteket képes megmászni.

Lakáshoz, munkahelyhez kötött emberekként nosztalgiát érzünk a barangoló nomádok életformája iránt. Persze, mi még náluk is gyakrabban kelünk útra – ide-oda a városban… Kézenfekvőnek tűnhet hát, hogy a nomádromantikát az urbánus élet szempontjaival egyeztető autót válasszunk: a Nissan Qashqai éppen ilyen akar lenni.