Az első generáció egyterű létére vérbeli élményautó volt, a második a prémiumkategóriának okozhat fejfájást.

Csodálatos, szép autó az E-osztály, de a rugózás és a motorindítás visszazökkent a valóságba.

Képes belefeledkezni az ember a Focus RS-be, mert új szintre emelte a kompakt forró ferdehátúak tudását.

Öt nap alatt közel 1500 kilométert tettünk meg a világ egyik legfurcsább közlekedési eszközével. Felejthetetlen élmény volt!

Alig van gyártó, amely ne lovagolná meg a szabadidő-autók sikerét, a Hyundai például az i20-as kisautóból készített kalandor változatot.