A Lancia Y-nak egyetlen dolgot tudnék felróni, az arisztokratikus szépségét. Annyira elegáns, hogy az embernek szinte nincs is mersze kivinni a veszélyforrásoktól hemzsegő hétköznapokba. Tapasztalataim szerint az egyszínűeket is megnézik az utcán, a Bi-colorral azonban egyenesen képtelenség lett volna inkognitóban maradni.

A közelmúltban fiatalításon esett át a Peugeot nagykategóriás limuzinja, a 607-es. A „francia nemes” nem csupán elegánsabb gúnyát öltött, hanem egy gyöngyszem, mégpedig a vadonatúj fejlesztésű 2,7 literes, V6-os turbódízel motor is gazdagította kínálatát.

Furcsán néz ki, kicsit mackósan megy, de egye fene – a Priusnak mindent elnéztek és elnéznek a zöld lelkületű autóvásárlók. Mostantól viszont azok is síkra szállhatnak a környezet védelméért, akiket alapvetően hidegen hagy ez a fennkölt szélmalomharc, s csupán egy gyors, divatos autóra vágynak. Az első nagy teljesítményű hibrid sportterepjáró elsősorban nem a környezet védelmére, hanem az ő örömükre és meggyőzésükre készült.

A magyar autópiacon létezik néhány buta alapelv, amelyeket megbolygatni szinte illetlenség: ilyen például az, hogy „a kisautó legyen fapados és olcsó”. A Suzukit különösen sújtja ez az átok, mégis megjelent a piacon egy olyan modellel, ami látványosan tagadja a fenti dogmát, mégis kár lenne ezért máglyán megégetni.