A sok szemfényvesztés ellenére el kell ismernünk, hogy az amerikai kultúra igen is tartalmaz ésszerű elemeket. Ilyen például az odaát hihetetlen népszerűségnek örvendő pick-up, ami szerves része a kinti életnek. Lassacskán nálunk sem lesz ez másképpen, hiszen a szorgalmas marketingeseknek sikerült elérniük, hogy a jogtalanul “leteherautózott” kisplatósokra ma már ne csupán trágyaszállítóként, hanem szabadidő-autóként gondoljunk.

Korábban már teszteltük a Mazda3 Sport 2.0i GTA csúcsmodellt (AM 2003/25-26.), most lássuk, milyen a másik véglet, az 1,4 literes motorral felszerelt alapkivitel. Annyit elárulhatunk, mi kellemesen csalódtunk az autóban.

Az egyes járműkategóriákban tomboló modellfrissítési láz gyakran egybefolyatja a változásokat - sokszor nehéz követni a "félidős" és a menetrend szerinti, többségében vizuális trükköket. Jó példa lehetne erre a Mazda nagy egyterűje, az MPV, amely a 2002-es facelift után nemrégiben ismét megújult, ám a formai módosulások mellett ezúttal a tartalmi fejlődés is komoly szerepet kapott.

Megújulási stratégiájának részeként újabb élményautóval rukkolt ki a Mazda: a Mazda2 kicsinyített változatban kínálja ugyanazt a sportosan izgalmas designt, minőségi belvilágot és élvezetes vezethetőséget, mint a felső-középkategóriás Mazda6. A menetpróbán nagyon kellemes társat ismertem meg „Hatoskában”.