A japán Daigo Saito profi driftversenyző műhelyében épül a 3,0 literes soros hathengeres 2JZ turbómotorral szerelt versenyautó.
Megkapta az új arcot a Peugeot 5008, de megtartotta a 2,0 literes dízelt
Plug-in hibrid hajtás híján a hétszemélyes utastérrel rendelkező Peugeot 5008-asban továbbra is választható lesz a 2,0 literes BlueHDi.
Bemutatkozott a Brabham első utcai autója
Az Ultimate Track és Competition modellek után itt a közúton is használható Brabham, a BT62R.
Típus(rejt)jelek
Az autók végén olvasható betűkről szóló írás először az Autó-Motor 1983/3-as számában jelent meg.
Bemutatkozott a Tiguan kupé
Kínában hivatalosan is leleplezték a Volkswagen Tiguan X szabadidő-kupét, amelynek nem tervezik az exportját.
Megérkezett a legnagyobb Jeep, az új Grand Wagoneer
Tanulmányként ismerhetjük meg az alvázas felépítésű, amerikai prémiumot ígérő Jeep Grand Wagoneert.
Feltámad a Ferrari 250 GT SWB Berlinetta Competizione
A brit GTO Engineering nevű, Ferrarikra specializálódott műhely alkotása a 250 SWB Revival nevű autó, amely az eredeti olasz konstrukció feljavított változata.
Elkészült a 1,5 milliomodik autó az Audi Hungariánál
Huszonkét évvel az autógyártás megindulását követően készült el az 1,5 milliomodik autó a győri Audi Hungaria gyárban.
Hamarosan kiderül, hogy tényleg a leglátványosabb kompakt SUV lesz-e az új Tucson
Szeptember 15-én leplezi le hivatalosan a Hyundai a Tucson kompakt szabadidő-autó új generációját.
1523 lóerős lett a Ford villanymotoros gyorsulási versenyautója
A négy villanymotor 1523 lóerőt teljesít, de a mérnökök remélik, hogy további finomhangolással még sikerül növelni az erőt.