Megvágták a Fiat 500-ast
Mik ezek?
XA sorban látható gombokkal a webes közösségi hálózatokon - iWiW, Facebook - fejezheted ki egy kattintással tetszésedet vagy oszthatod meg a cikkel kapcsolatos véleményedet ismerőseiddel.
"Tetszik" / "Like" gomb. Ezzel a gombbal a Facebookon fejezheted ki tetszésedet a cikkel kapcsolatban - üzenőfaladon egyszerűen csak annyi jelenik meg, hogy kedveled ezt a cikket. Ha most éppen be vagy jelentkezve a Facebookra, akkor azt is látod, hogy ismerőseid közül valakinek tetszett-e már ez az írás. Ha nem vagy bejelentkezve, a gomb megnyomása után ezt egyszerűen megteheted. (Ez a gomb tényleg csak egy szimpla tetszésnyilvánítás - ha a cikkel kapcsolatban egyből véleményt is megosztanál, akkor használd a cikk alatti szürke hátterű sorban található "Facebook" feliratot.)
"Megosztás az iWiW-en" gomb. Ezzel a gombbal a legnépszerűbb magyar közösségi oldalon, az iWiW-en tudsz tartalmat megosztani. A felugró ablakban beírhatod véleményedet is, és ha épp nem vagy bejelentkezve, egyben azt is megteheted.
A tuningcégek manapság meglehetősen egyszerűen dolgoznak. Műanyag kiegészítőket szerelnek a karosszériára, a program átírásával növelik a turbómotorok teljesítményét, és ha még akad némi pénz a megrendelő zsebében, akkor sportfutóművet is kínálnak. A G-Tech is kínálja mindezt, de egyedi kívánságok megvalósítására is vállalkozik.
Most mutatták be a G-Tech Sportster nevű autót, amely a Fiat 500-ason (egészen pontosan az Abarth 500-ason) alapul, és jó tíz centivel lejjebb került a teteje – megvágták a tetőoszlopokat, új szélvédőt és üvegeket készítettek. Nem keverendő a német átépítés a gyári Zagato-val, már csak azért sem, mert nem olyan arányos a végeredmény, de azzal ellentétben már megvásárolható az autó.
Mivel függőleges irányban elég szűkös a hely az utastérben, a kormány nem kerek, hanem lapos, fönt nyitott darab. Természetesen a cég által kínált teljesítménynöveléssel együtt adják az autót, a Sportster R-nél 224 lóerősre emelik az 1,4-es turbómotor teljesítményét, az RS-nél 250 lóerő a teljesítmény, és az igazán extrém átépítés – még folyamatban van a megvalósítás – az RST lesz 340 lóerővel! Egy másik módosításon szintén még kalapálnak egy keveset, valószínűleg a jövő évi szezon előtt prezentálják majd a G-Tech Speedster-t, amely egy teljesen tető nélküli Abarth 500-as lesz.
Az Autó-Motor ott van a Facebookon is! Klikkelj ide, és lájkolj minket a legérdekesebb hírekért és a lappal kapcsolatos friss infókért!
iWiW
Facebook
Twitter- A+
- A-
- P
- @>
- |<
A ROVAT TOVÁBBI CIKKEI
A cikk küldése e-mailben
X
Hozzászólások –
eddig 0 hozzászólás érkezett
Hozzászólok a cikkhez
A cikkhez csak bejelentkezett olvasóink szólhatnak hozzá. Miért kell regisztrálnom? Bejelentkezek | Regisztrálok
Miért kell regisztrálnom?
XAktuális: 2013/9-es számunkból
- Menetpróba: Chevrolet Trax, Renault Captur, Nissan Leaf, ©koda Octavia Combi, Porsche World Roadshow: Hungaroring
- Teszt: Toyota RAV4 2.0 Valvematic 4WD CVT, Kia Optima Hybrid, Honda GL1800 Gold Wing
- Használt autó: Eladási statisztika, I. negyedév
- Tanácsadó: Hibakeresés, számítógépes diagnosztika
Aktuális: AutoBild 2013. május
- Vezettük: Peugeot 208 GTi, Renault Clio Grandtour és Clio R.S., Opel Cascada, BMW 3-as GT, Subaru Forester, Mercedes-Benz E 63 AMG S 4Matic
- Ötajtós kompaktok összehasonlítása dízelmotorral: Honda Civic, Seat Leon, Hyundai i30, ©koda Rapid, Volvo V40
- Technika: Ötüléses autók gyakorlati tesztje: tényleg ötszemélyes?
- 100 000 km: Audi A4 Avant 2.0 TDI Multitronic
Időjárás
Budapest |
|
20 °C
11 °C
19 °C
13 °C
17 °C
12 °C
18 °C
11 °C
21 °C
7 °C
23 °C
8 °C
20 °C
11 °C
18 °C
11 °C
23 °C
8 °C
17 °C
12 °C
20 °C
12 °C
18 °C
11 °C
21 °C
7 °C
19 °C
13 °C
20 °C
12 °C
20 °C
11 °C
19 °C
13 °C
21 °C
7 °C
20 °C
11 °C
20 °C
11 °C
23 °C
8 °C
|
Időjárás előrejelzés »
|
Kiemelt témák - Autó-Motor.HU
Kémfotó | Frankfurt 2011 | F1 | Videó | Veterán | Youngtimer | Veterán Autó-Motor | Mikor mi jön?
Oldtimer Kiállítás