6 év alatt érkezett meg Európába a Renault indiai piac számára fejlesztett minimál-autója, brazil kitérővel, kínai forrásból.
Miles Nürnberger veszi át az alig pár hét után a Stellantishoz átigazolt Alejandro Mesonero-Romanos helyét a Dacia-Lada divízió vezető formatervezői pozíciójában.
Visszafogott a külső és a belső átalakítása, búcsúzik az Acces alapszint, csökkentik az extrák és hajtások számát a Dacia Duster frissítésnél.
Erősen emlékeztet a Bigster tanulmányra a védjegyhivatali ábrákon látható Dacia SUV, de nem tűnik olyan nagynak az újdonság.
Alejandro Mesonero-Romanos-t nevezte ki Luca de Meo a Dacia és Lada márkák vezető formatervezőjének.
