Rali-vb: vége a pihenésnek, a Finn Rali következik…

A raliszezon második fele Finnországban veszi kezdetét. Ez az északi rali egyike azon kevés murvás raliknak, ahol nagyon gyors sebességre kapcsol a mezőny. Egyenletes útjai és számtalan ugratója révén, melyet szinte vakon vesznek be a pilóták, teljes koncentrációt, összpontosítást és figyelmet követel meg a világbajnoki ralimezőnytől. Annyira különleges ezen a pályán versenyezni, hogy bár többször is előfordult, hogy nem skandináv pilóta vitte haza a győztes trófeát, azért általában északi pilóta állhat a dobogó tetején.

Sebastien Loeb 2008 után tavaly győzött a Finn Ralin pedig 2008-ban a rali után elmondta, hogy még soha nem vállalt akkora kockázatot Mikko Hirvonen legyőzéséhez, mint azon a ralin, s még a 2010-es rali megkezdése előtt jelezte, hogy soha többet nem is lesz szándékában ilyet tenni. Még a győzelemért sem. A tavalyi évben csúcsformában versenyzett a francia pilóta, pedig a rali mindhárom napján elsőként rajtolt a murvás utakon, ami egyértelmű hátrányt jelentett. A citroenes pilóta azonban még így is megtartotta előnyét és egyetlen nem skandináv pilótaként kétszer is győzni tudott Finnországban. Ennek ellenére a francia sztárpilóta csöppent sem biztos a hétvégi győzelmében.

„A teljes igazat megvallva nehéz megmondani, hogy nyerünk-e vagy sem. Olyan nagy az előnyöm a világbajnokságban, hogy nem szükséges kockáztatnom. Mindamellett úgy érzem, hogy képes vagyok a győzelemre, így hajtok is majd érte. A jó kis pihenőt követően nagyon örülök, hogy végre ismét a DS3 WRC volánja mögé pattanhatok.” – szögezte le Loeb, aki a hétvégén Finnországban tesztelt. A verseny végkimenetele idén is megjósolhatatlan, de a Citroen fölénye megkérdőjelezhetetlen. Majdnem 100 pontos előnye van a gyártók között a második helyezett Fordhoz képest. Az elmúlt három versenyen Sebastien Loeb és Mikko Hirvonen elhozta az első két helyet a mezőny orra elől, s ha a nyári szünet utánra is megtartotta e pilótapáros remek formáját, prognosztizálható a kettős hétvégi sikere is.

Az idei évben a Finn Ralin visszatér a legendás Ouninpohja, a világ egyik leglátványosabb, 33,01 km hosszú gyorsasági szakasza, amely garantálja a látványt és élményt pilótának-nézőnek egyaránt. Petter Solberg mindazonáltal hihetetlenül fárasztónak és nehéznek tartja a finn gyorsasági szakaszokat. Elmondása szerint ez egy nagyon gyors rali, s így, ha nem a jó vonalon halad a pilóta, akkor az ugratók végén akár búcsút is mondhat a versenynek. Az Ouninpohja szakasz teljes hosszúságában kétszer is szerepel a programban, mindkettő az utolsó nap. Így a záró gyorsasági szakasz, a Power Stage is ezen a szakaszon kerül megrendezésre, így a bonusz pontok mellett a verseny sorsa is eldőlhet itt.

És a folytatás: 2013

A szezon második felének kezdetekor folynak a találgatások a 2013-as szezonról. A Citroen viszonylag rossz pénzügyi eredményei ellenére marad a világbajnokságban, s inkább keresi a lehetőségeket arra, hogy hol lehetne faragni a költségekből. A csapatvezető, Yves Matton Sebastien Loeb utódját szeretné megtalálni a csapathoz, akinek bár 2013-ig van szerződése, 2012 végén mégis elhagyhatja a csapatot, amennyiben azt szeretné. A Citroen, a Ford és a Mini mellé becsatlakozik a Volkswagen is, így éles csaták várhatóak majd jövőre.

A rali

A hétvégén megrendezésre kerülő verseny a szezon „legőrültebb” ralija címet is kivívta magának azzal, hogy – a nézők és fotósok nem kis örömére – a pilóták majdnem többet tartózkodnak a levegőben, mint az úton, s ha már ott vannak, akkor több mint 200 km/órás sebességgel hajtanak. A ralinak otthont adó egyetemi város, Jyvaskyla körüli gyorsasági szakaszok a világbajnokság leggyorsabbjai. A 2005-ös Finn Rali tartja az eddigi leggyorsabb rali rekordját, hiszen az átlagsebesség 122,86 km/óra volt. A főhadiszállás tehát Jyvaskylában lesz, ahogy az első rali idején, 1951-ben is. A skandináv rali három napon át tart, s a 18 gyorsasági szakasz 303,52 km-t tesz majd ki. A rali teljes hossza: 1625,69 km. Érdekesség, hogy a verseny zárónapja vasárnap helyett szombaton lesz.

Az Autó-Motor ott van a Facebookon is! Klikkelj ide, és lájkolj minket a legérdekesebb hírekért és a lappal kapcsolatos friss infókért!