Egyelőre nem árulta el a Mini, pontosan hány lóerős is a Countryman szabadidő-autó John Cooper Works változatának motorházteteje alatt dolgozó 1,6 literes turbómotor, állítólag a normál Mini JCW-hez képest kicsit feljebb csavarták a teljesítményt a nagyobb tömeg/homlokfelület/összkerékhajtás miatt.

Alaposan átalakítják a felfüggesztést is, a hasmagasság 10 mm-rel alacsonyabb a normál Countryman-nél, vastagabb stabilizátorokat szerelnek előre (22 mm) és hátra (17 mm). Ettől még nem lesz sportkocsi a kis SUV, de javítanak egy keveset a vezethetőségén, így már nyugodtan lehet majd a Mini jelenlegi kínálatának legdrágább autója.

Az Autó-Motor ott van a Facebookon is! Klikkelj ide, és lájkolj minket a legérdekesebb hírekért és a lappal kapcsolatos friss infókért!